□ Analysis of Information System
1. Businformation System of TOPIS
1.1 Explanation of BIS
As one of the activities of Seoul TOPIS, and the actual focus of our project, TOPIS manages the operation of buses within Seoul. BusInformation System, or BIS, is the system that collects real-time condition of bus operations to provide useful information to the bus companies and citizens. The systema
Bus location
Bus arrival time
No. of Passenger
Process
Statistical analysis
Data integration
Processing data
Output
Manage bus interval
Bus route monitoring
Predict bus arrival time
On time bus schedule
System
운전자 상태를 파악하여 안전한 드라이빙을 지원합니다.
차 내부에 장착한 적외선 카메라로 운전자의 눈동자 움직임과 안면근육의
변화를 분석하여 정상 상태가 아닐 때는 경고음, 진동 등으로
운전자에게 신호를 보내 졸음운전으로 인한 사고를 예방하며, 필요 시 119
등에 자동으로 연결하여
직업은 그 사람의 인격을 나타낸다고 볼 수 있다. 따라서 그 사람을 판단하려면 우선 어떤 직종에 근무하고 있는가를 보면 대략 알 수 가 있다. 예를 들면 조폭에 있는 사람은 아무리 그 사람을 좋게 생각하려고 해도 좋게 생각되지 않는 다 직간접적인 폭력을 사용하니 그 누가 그 사람을 옳은 인격소유
산업에 미치는 경제적 파급효과에 대해서 각 산업별 연구가 보고되고 있으나, 지식기반경제가 증권의 결제제도에 미치는 경제적 파급효과 대한 연구가 거의 이루지지 않고 있는 실정이다.
본 논문은 이러한 문제인식에서 시작되었다. 따라서 본 논문은 지식기반경제와 증권의 통합결제제도시스템
및 국가간 정보화의 수준이 상이함에 따라 개별화물정보망간의 연계가 이루어지지 못하고 물류정보화의 장애가 발생하고 있다. 개별기업간에서도 정보망 구축, 전담사업자간의 정보공유, 표준서식의 제정, 시스템 구축등에 대한 협조체제가 미흡하다. 이는 각국별로 수송수단별, 산업별로 독자적인
인사관리에 대해서 채용, 교육 및 훈련, 보상 및 평가, 조직 문화의 네 가지 큰 주제를 가지고 살펴보고자 한다. 그리고 그 주제들을 살펴보는 가운데 이 기업의 인사정책이 기업의 경쟁우위 확보에 어떠한 영향을 주었는지, 각각의 인사정책의 장단점은 무엇인지 등에 대해서도 생각해 보기로 하겠다.
System with Time and Range)라고 불리우는 지구의 주위를 선회하는 6개의 궤도면에 24개의 인공위성(고도 20,200km, 경사각 55도, 주기 12시간)으로 구성되며 시간신호, 위성의 위치, 위성의 상태, 시간보정 등의 정보를 사용자에게 전송하는 역할을 한다. GPS위성은 전파 송수신기, 원자시계, 컴퓨터 및시스템 작동
정보량이 기존의 문서화된 정보량의 50.5배에 이를 것으로 미국 캘리포니아 공대에서는 추정하고 있는 실정이다.
그런데 이와 같은 인터넷 시대에는 기존의 정통 경영경제학과 상이한 현상들이 나타나고 있는 점을 주목할 필요가 있다. 현재 미국에서는 인터넷상에서 통용되는 경제이론을 통칭하여 웨
발전함에 따라 센서 네트워크 기술이 매우 활성화되고 있다. 미국에서는 이 기술을 홈 오토메이션·생태 모니터링 등에 시험적으로 적용하고 있다. 앞으로 사회기반시설 안전 감시, 산불 감시, 산업시설 감시, 국방 등의 분야에서 널리 활용될 전망이다. USN에서 가장 중요한 기술은 정확한 정보를 빠르